Automobiel het Vervangstukco. van Peking, Ltd.
Hoog - kwaliteit, de Beste dienst, Redelijke prijs.
Automobiel het Vervangstukco. van Peking, Ltd.
Hoog - kwaliteit, de Beste dienst, Redelijke prijs.
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Structuur: | diepe groef | Type: | bal |
---|---|---|---|
merk: | miru, OEM etc. | Verbindingstype: | OPEN, ZZ, RS, 2RS, N, Z, ZN, ZNR, 2ZNR |
Materiaal: | Chroomstaal (hoofd), Koolstofstaal, Roestvrij staal | Klaring: | CN, C2, C3 |
Precisieclassificatie: | ABEC-1, ABEC-2 | Aantalrij: | Enige Rij |
Hoog licht: | dubbele rij diepgroefkogellager,enkele rij diepgroefkogellager |
Het lage kogellager van de Trillings Diepe groef Z2V2/Z3V3 hoge precisie P5/P6
Structuur en Delen van Lagers
Diepe Groefkogellagers |
De structuur van diep groefkogellager omvat binnenring, buitenring, fundamenteel rolelementen en kooien. De verbinding rigns en de stofschilden worden ontworpen om buitenlandse kwesties zoals stof of oliën te verhinderen binnen te gaan. Het belangrijkste gebruikte doel van smeermiddel is de vermindering van wrijving en schade van rolelementen te bereiken. |
Kooi
In dagelijkse verrichtingen, zal de kooi niet alleen aan mechanische actie van wrijving, spanning en traagheidskracht, maar aan chemische reactie van smeermiddelen, additieven, oplosmiddelen of koelmiddelen worden onderworpen. Daarom zijn het ontwerp en de materialen van kooi zeer inportant voor zijn prestaties en betrouwbaarheid van lager in gebruik.
MIRU biedt de volgende soorten kooi voor diepe groefkogellagers aan:
Klinknageltype kooi Het is een soort kooi door strookstaal wordt gemaakt in hoge precisie, omgezet in sferische zakken door het profileren en vast die met klinknagels, op kleine en middelgrote diepe groefkogellagers die gewoonlijk worden toegepast. |
Onstabiele kaaktype kooi Het is een soort kooi door strookstaal wordt gemaakt in hoge precisie, omgezet in sferische die zakken door het profileren en door onstabiele kaak en twee die paren pallen waterdicht wordt gemaakt, op miniatuur diepe groefkogellagers die gewoonlijk wordt toegepast. |
Kooi met synthetisch harsmateriaal De synthetische harskooi wordt gemaakt door combinatie verscheidene materialen, met inbegrip van nylon PA66 met glasvezel. Het heeft zelfsmerende en met geringe geluidssterkte die eigenschappen, gewoonlijk voor lagers worden gebruikt met uiterst - laag lawaai. |
Materialen van Lagers
De materialen voor lagerringen en delen bepalen grotendeels de dragende prestaties en het leven. MIRUputs meer inspanningen om materialen voor lagerringen en deelleveranciers op een strenge manier te selecteren.
De materialen en de componenten van lagerringen voor worden MIRU-lagers verstrekt door de hoogste speciale leveranciers van de wereld voor het dienen van bearign fabrikanten, fundamenteel solvign de kwestie dat onze lagers achter ingevoerde lagers in termen van materialsfor oud achterblijven.
MIRU schept een reeks van het strikte en opgepoetste inkomende systeem van de goedereninspectie op. Alvorens wordt gezet in opslag, elke partij staal en delen onder systemische inspectie, met inbegrip van analyse van materiële samenstelling, metallographiceanalyse, nauwkeurigheidscontrole, assemblagetest is, enz.
Materialen voor Lagerring en Rollichaam
De lagerring en het rollichaam worden hoofdzakelijk gemaakt van hoog dragend staal c-Cr. Hieronder vermeld zijn de samenstellingen van materiaal voor lagerring en rollichaam.
Staalcode | Chemisch product composition% | ||||||||
Gcr15 SAE52100 DIN 100 Cr6 JIS SUJ2 |
C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Cu | Ni |
0.95-1.05 | 0.15-0.35 | 0.25-0.45 | <0> | <0> | 1.40-1.65 | - | <0> | <0> |
Het materiaal voor lagerring en rollichaam bestaat hoofdzakelijk uit hoog dragend staal c-Cr.
Materiaal van kooien
Het materiaal van kooien vergt goede slijtageweerstand, stabiele grootte en metaalsterkte. Daarom zou het verrichtingsmilieu hoofdzakelijk in selectie van materiaal van kooien moeten worden overwogen.
De kooi van de tekeningsstaalplaat
Deze lichte kooien houden met hoge weerstand met verminderde wrijving en slijtage op een efficiënte manier na oppervlaktebehandeling. De volgende lijst behandelt samenstellingen van materiaal voor koudgewalste staalplaat.
Staalcode | Chemisch product Composition% | ||||||
JISG 3141 SPCC |
C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr |
<0> | - | <0> | <0> | <0> | - | - |
Messingskooi
De kooi van het besnoeiingsmessing wordt goedgekeurd in kleine en middelgrote lagers. Nochtans, is de messingskooi niet geschikt voor compressoren met ammoniak koelen wegens het potentiële seizoengebonden barsten van messing. Het wordt geadviseerd om het met ijzerkooi te vervangen.
Nylon kooi
Volgens het type en het gebruik van lagers, worden de nylon kooien wijd goedgekeurd, maar zij zijn ongepast voor milieu's waar de temperatuur boven 120℃ of onder 40 ℃ is. De meesten van gietvorm vormende kooien keuren nylon PA66 materiaal, met of zonder glasvezelversterking het waarvan goed voordeel een goede combinatie van sterkte en elasticiteit is.
Materialen voor stofschild en zegelring
Materiaal voor stofschild
MIRU-de lagers gebruiken koudgewalst blik als norm mateiral voor stofschilden, maar ook gebruiksroestvrij staal af en toe van specificatie aisi-300.
Materiaal voor zegelring
De zegelringen worden hoofdzakelijk gemaakt van NBR. Voor op hoge temperatuur, worden fluororubbers en de siliciumrubbers wijd ook gebruikt.
Type | De Naam van ASTM D1418 | Temperatuurwaaier | Hardheid (Kust A) |
Eigenschappen | Beperking |
Nitril butaduene rubber | NBR | -40℃~120℃ | 40-90 | Lage compressie Hoge rekbaarheid Hoge corrosieweerstand superieure olieweerstand |
Ongeschikt voor voorwaarden op hoge temperatuur; Geen blootstelling aan de zon en de corrosie van chemische producten |
Siliciumrubber | MQ/PMQ VMQ/PVMP |
-70℃~200℃ | 25-80 | Weerstand op hoge temperatuur Opdrogingsweerstand Zonneschijnweerstand het verouderen weerstand tegen ozon |
De slechte prestaties van de oppervlakteschuring en barstweerstand, hogere slijtageweerstand |
Gehydrogeneerd (nitril-butadieen rubber) |
HNBR/NEM | -35℃~65℃ | 50-90 | Hittebestendigheid Hoge rekbaarheid Chemische weerstand |
Ongeschikt voor voorwaarden op hoge temperatuur en blootstelling aan de zon en de corrosie van chemische producten zal vermijden |
Fluororubber | FKM/FPM | -28℃~200℃ | 50-95 | Weerstand op hoge temperatuur Significante chemische weerstand corrosieweerstand tegen aardolieproducten |
Het is niet geschikt voor arbeidsvoorwaarden van lage temperatuur. |
ACM-rubber | ACM-Rubber | -18℃~175℃ | 40-90 | Sterkere weerstand tegen hete olie Zonlicht en ozon Hogere barstweerstand |
slechte waterdichte prestaties; ongeschikt voor arbeidsvoorwaarde van ultra-low temperatuur |
Het waarschuwen: flurorubber is veilig en onschadelijk onder normale arbeidsvoorwaarde van onderstaande 200℃, maar het zal rook verspreiden als de temperatuur de uiteindelijke temperatuur van 300℃ overschrijdt die aan vlam voor scherpe staalbuizen gelijkwaardig is. De inhalatie van de rook is schadelijk voor menselijke organismen met inbegrip van ogen. Bovendien zou de rook moeten worden vermeden om huid te contacteren. |
Smering van Lagers
Vetsmering | De lipidesmeermiddelen zijn veel gemakkelijker te gebruiken dan oliesmeermiddelen. wegens zijn ciscosity, vet is duurzamer en vereist slechts eenvoudig verzegelend te bevatten materiaal. Het vet is moeilijk om worden veranderd, beacause is de gebruikelijke benadering van het vet in apparaat te drukken om vers vet te maken gebruikt vet uit drukken. Het algemene spreken, vet met lage viscositeits primaire olie is geschikter voor hoge snelheidsverrichtingen bij lage temperatuur, terwijl het vet met hoge viscositeits primaire olie voor zware lading geschikt is. |
Oliesmering | De oliesmering is meer die suitbale en op hoge temperatuur voor toepassingen in de omstandigheden van hoge snelheid, effectief vergend de hitte in verrichting van lagers weg wordt geproduceerd. De viscositeit van olie bepaalt de gevolgen van oliesmering. De lage viscositeit zal leiden tot ontoereikende vormings van olie film, terwijl de hoge viscositeit kleverige belemmering en temperatuur zal verhogen. In het algemeen is de hogere rotatiesnelheid de lagere viscositeit van smeerolie zal zijn; de grotere lading is, zal de hogere viscositeit van smeerolie zijn. |
Primaire olie | In vet, geeft de primaire olie van 75-96% rekenschap. In massafractie, baseren de prestaties zich van vet hoofdzakelijk op de aard van primaire olie. In het bijzonder wanneer het met koude stroombezit en bij op hoge temperatuur is, wordt zijn levensduur samengebonden met primaire olie. Het vet met lage viscositeits primaire olie is gewoonlijk van toepassing op lage temperatuur en lage lading, terwijl het smeringsvet met hoge viscositeits primaire olie wordt toegepast op lading op hoge temperatuur en hoge. De primaire die olie in vet wordt gebruikt omvat minerale olie en synthetische olie. De algemeen gebruikte synthetische primaire oliën bevatten lipideolie, synthetische koolwaterstofolie, perfluoropolyether, siliciumolie en PPO, enz. |
Bindmiddel | Het bindmiddel geeft over het algemeen van 4~20% in massafractie rekenschap. Zijn functies moeten primaty olie opschorten, de stroom van primaty olie verminderen, en verhogen adhesie van olie tot wrijvingoppervlakte. Het bindmiddel heeft twee categorieën: metaalzeepbasis en niet-metalen zeepbasis. De kritieke werkende temperatuur, de mechanische stabiliteit, de waterweerstand en andere eigenschappen van vet worden bepaald door bindmiddel, bijvoorbeeld, de basis van de natriumzeep kunnen met water reageren om een soort latex te vormen, dat niet op kan worden toegepast het runnen van het dragen in atomsphere van op hoge temperatuur. |
Additief | In vet, geeft de primaire olie van 0.5~10% rekenschap. In massafractie, die voor de verbetering van werkende prestaties en het leven van vet wordt gebruikt. Accordign aan de classificatie door functie, het kan in bindmiddel (sterke adhesie), middel tegen oxidatie, extreem-drukadditief, corrosieinhibitor, enz. worden verdeeld. |
Contactpersoon: Ms.
Fax: 86-10-6596-5232
HV document de Oliefilters Hepa AF25125M van Patroonfleetguard voor Laders Forklifts
De industriële Filters van de Douane Automobiele Olie AF25126M P532502, Duurzame Mann Oliefilters
De industriële Cummins-Filters van de Motor Automobiele Olie A101-030 voor Vrachtwagens
Scheidingsteken Caterpillar brandstoffilter OEM 133-5673, 1r - 0770, 4 l - 9852, 4t - 6788
Auto brandstoffilter voor CATERPILLAR 131-1812, 326-1641, 326-1643, 1r - 1808, 1r - 0755
Caterpillar brandstofolie filtert CAT Filter 117-4089, 1r - 0716, 1r - 0739, 1r - 0726
PERKINS lucht filter 26510342 / lucht filter AF25539 / Donaldson luchtfilter P772578
OEM Perkins brandstof filter 2654A111 2654a111 2654403 ch10931 voor auto 's